倫敦的地鐵歷史悠久,但是被詬病的也不少:部份路線老舊、夏天沒有空調搭起來很痛苦、有些站沒有手扶梯所以有行李的時候很痛苦、雖然看起來是同一站,但轉換路線要走上一段路......。但整體而言,就我在三月搭乘的經驗還算滿意,夏天版的我沒經驗,不要問我...
2008年6月1日 星期日
【倫敦】搭乘地鐵遊倫敦
公車站的標誌也很像,但是中間這一橫排會變成白底藍字。所以在倫敦只要找到這個就代表找到大眾運輸工具啦!!
倫敦的地鐵叫做Underground,或是Tube。稱為Tube主要是因為很早就蓋好,每條路線都小小窄窄的看起來像是個管。
但不是每個車站都是像這樣在地底下。
這樣看有比較像了吧!!
如果要來倫敦自助旅行,可以到這個網站 來規劃路線,以及下載大眾運輸工具(地鐵及巴士)的地圖喔!!
上面這一張是結合地鐵及巴士的路線,網站上還有主要景點的巴士路線以及單純的地鐵圖。大部分的觀光景點都在最內圈的Zone one(1區)內,而計費方式是以區計算的喔!
上面這一張是結合地鐵及巴士的路線,網站上還有主要景點的巴士路線以及單純的地鐵圖。大部分的觀光景點都在最內圈的Zone one(1區)內,而計費方式是以區計算的喔!
【倫敦】最後一天的行程
正所謂計畫趕不上變化。原本以為最後一天的天氣不好,所以我排了整天留在大英博物館參觀,然後直接搭車回Manchester 。瞧瞧這天氣有多好!!
八百年前休格蘭跟朱莉亞演的新娘不是我裡頭就有一幕是女主角想進去某個公園,但是男主角一直說那是私人的不能進去。不過最後兩個都進去了。這都是題外話,想說的就是倫敦到處都有大大小小的公園、廣場。
St. Pancras車站就在哈利波特每學期都要前往的國王十字車站King's Cross Station的旁邊。這個車站歷史悠久,經過整修後在2007年11月重新啟用。如果不想搭飛機前往法國,就在這邊搭乘歐洲之星這個高速火車就可以啦!! 照片中二樓的左方就是歐洲之星搭乘處,還有專區的休息室捏!!
【倫敦】自然歷史博物館
第四天,是滿滿的博物館及美術館之旅。由於美術館之前在西敏市那一篇就介紹了,今天來介紹博物館就好 !
既然這是個自然史博物館,展出的東西就是跟自然以及地球科學有關的東西。例如恐龍、哺乳類、昆蟲(忘記是哪類)、海洋生物礦物、植物、礦物、天文、地球運動等等項目。
附註說明一下,這博物館一帶有三個著名的博物館:自然歷史博物館、科學博物館(Science Museum)、維多利亞與愛伯特博物館(V & A Museum);還有Harrods百貨(搭地鐵一站就到)。腳力夠的人還可以到海德公園走一走喔!!
【倫敦】聖保羅大教堂及千禧橋
聖保羅大教堂St. Paul's Cathedral是當初戴安娜王妃世紀婚禮的舉辦地點。以下的介紹來自http://trip.writers.idv.tw/
聖保羅教堂的原址在羅馬時代是月神戴安娜的所在,幾經波折建好後又毀,原本在11-13世紀是哥德式高塔結構,在1666年大火後重建變成圓頂式,在倫敦是比較少見的建築。
原本高聳的歌德式尖塔式建築在中世紀時代是歐洲最高的一座教堂,教堂的地下室有當時的模型,可以想見當時的壯觀景象。高聳的教堂在1561年坍塌,四周有修道院、鐘塔等建築,在宗教革命後這邊就荒廢了,於 1634 年英王查理一世下令重建。
1666年倫敦發生大火,雷恩修復的設計圖經過許多波折,他的理想是建一個大圓頂的教堂,可是當時英國貴族習慣了歌德式的高塔式建築,所以被否決掉他的設計,他經過妥協後保證是正統的英式建築才獲准這項設計,只是後來他還是利用他設計師的權限,把圓頂蓋來出來。
雷恩是個天文學家,在設計圓頂的時候非常巧妙的計算,可以在圓頂的一端講敲敲話,對面的人就可以聽到清楚的聲音,應該是利用音波的頻率與折射的原理,我在圓頂下看到許多的情人玩的樂此不彼。
這個圓頂更為巧妙的是有兩層,從外面看不太出來,因為若是一個圓頂的設計,在教堂內部看到太高聳的頂會覺得圓頂很小,所以設計兩層,內部看圓頂上的畫作很大,而從外面看起來這個圓頂是非常高聳的。跟佛羅倫斯的兩層圓頂設計情況不同,聖母百花大教堂的圓頂設計成兩層是為了支撐巨大的頂。
聖保羅大教堂在二次世界大戰期間被轟炸,圓頂被炸破了一個大洞,圓頂奇蹟式的沒有倒榻下來,可見當時設計的精良。除了圓頂及回聲廊,其他重要的特色還有西面立面及兩座塔樓、唱詩班的席位、大英帝國勳爵的小教堂、高台祭壇、管風琴等等,地下室還有些名人的墳墓,一直到如今,聖保羅教堂內所掛的油畫還非常的後現代,採用曾經在勞改營的俄國畫家 Sergei Chepik 所畫的聖經的故事,採用的手法是地獄式的陰暗配色。
這是大門口。正對著大門口的就是千禧橋,等等再說。
這是西側入口,由於內部不能拍照,就只能請大家看看外面就好。我抵達的時間已經是下午四點多,完全趕不上導覽以及爬上圓頂的行程,只能飲恨啦...

繞到後方來一張。
爭鮮一盤30塊,這邊一盤最便宜的是£1.7(台幣100)。
千禧橋是為了迎接2000千禧年所營建的,由Norman Foster設計。這是橫跨泰晤士河上大大小小的橋當中,設計最為新穎的一座。這是一座只供行人使用的橋,所以行人大可以休閒地散步。
走在橋上可以感受徐徐涼風(我承認當天讓我冷到靠...)
因為橋的設計是以鋼絲為主,所以整個橋都會有點搖晃。這是座非常有彈性的橋 。
【倫敦】金融城建築
參觀完倫敦塔橋之後,步行經過倫敦塔,搭上公車後來到這個地方,開始我的金融城之旅。
大厦首兩層為商場,最頂的二層是360度的旋轉餐廳和娛樂俱樂部。每層的直徑隨大厦的曲度而改變,直徑由162尺至185尺(17樓),之後續漸收窄。
大樓的中央是巨大的圓柱形主力場,作為大樓的重力支撐。大樓表面由雙層低反光玻璃作外場,減少過熱的陽光。裡面有六個三角形天井,作用是增加自然光的射入,因為大樓的旋轉型設計,所以光線並非直接照射,光 線由每層旋轉型的樓層則照,有散熱的功能。另一方面,新鮮空氣可以利用每層旋轉的樓層空位,通遍全座大樓。大樓採用了很多不同的高新技術和設計,是現今業介的特破,發展商能不介意巨大的建築費用,使這座建築力作能成為現實。新的設計技術,長遠來說是一個有利可圖的發展。這棟大樓由英國著名建築師佛斯特(Norman Foster)及其手下的名將Ken Shuttleworth設計。
這是另外一個大樓,座落於瑞士再保險大樓的斜對面,是由建築師李察羅傑斯Richard Rogers設計的倫敦勞合社大樓Lloyd's of London。(勞合社從事的是全球保險以及再保險的業務,跟什麼勞工合作社沒關係喔!! )
這位建築師在2007年獲得建築界的諾貝爾獎-普立茲克獎,曾經設計過法國的龐畢度中心,以及南台灣的高捷中央公園站。
【倫敦】又新又舊建築旅
離開Canary Wharf後,搭乘地鐵來到London Bridge地鐵站,出站後找到公車就可以直接搭到倫敦塔橋喔!這大概是我能想得出來走最少路的一個方法! 如果從泰晤士河另外一端上橋,要走的距離就比較遠了!猜猜這個是什麼?
正面看起來像不像什麼機器人的臉?
他的裡頭長這樣,有個環狀步道可以由最高處慢慢一圈圈逛下來。
沒有啦...這是倫敦市政廳(City Hall),由諾曼佛斯特設計的。這個是議員開會的地方(Chamber),就正對著泰晤士河。
如果想要參觀的話,從倫敦塔那一面上橋,看到購票處就可以進去了。聽說會在橋的最上面那一層解說...風這麼大我還是不要上去好了。
另外,如果有船隻要經過,而那船又高又大,橋的下面那一層就會從中間打開喔!
看看這張請路人阿伯幫我拍的...真的不知道為什麼要把橋砍掉?
也許這是西方阿伯的審美觀跟我們不同,再找個年輕人試試看。遠方有個黑頭髮的妹妹,請她幫忙好了...
我無言了...也許大家都認為塔橋就是要缺一角才比較好看吧!!
準備要上橋到河的另外一面了。這是上橋前的一段小路,旁邊也有咖啡廳。要不是我還要去看一些有的沒的,就會坐下來喝杯飲料了...(這是我同一天第二個選好但沒有行動的地點...)
不知道是不是早上踩東西半球上癮了,連在橋上都要站在橋會打開的交會處來一張...
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